Miguel Ángel Valero
A partir del 1 de enero de 2026 los triángulos de emergencia dejarán de ser válidos en las carreteras españolas y serán sustituidos por las luces V16 conectadas y certificadas, tal y como establece la nueva normativa de la Dirección General de Tráfico (DGT). Sin embargo, el estudio “Conocimiento, actitudes y comportamiento de compra de los conductores españoles en relación con la nueva luz de emergencia conectada V16 obligatoria”, realizado por Osram, grupo de iluminación para automóviles, revela que el 65% de los conductores ignora la existencia de esa norma, y el 30%, que su incumplimiento implica multas de hasta 200€.
Y eso que el proceso de las balizas V16 conectadas comenzó el 1 de julio de 2021. El 22 de diciembre de ese año se fijó la obligatoriedad de éstas a partir del 1 de enero de 2026, por lo que el 31 de diciembre de este año será el último día para usar los triángulos de seguridad o las balizas no conectadas.
El Sales Manager de Osram destaca que España es el primer país de Europa en imponer la obligatoriedad de contar en el coche con un dispositivo luminoso conectado para señalar una emergencia. "Otros países ya están estudiando hacer lo mismo que España", resalta.
Además, el 20% de los españoles al volante no sabe cómo diferenciar una V16 certificada de una que no lo está, aunque el 73% está preocupado por comprar un producto falso o no homologado. Y el 40% no tiene claro el impacto que tendrá el cambio de normativa en la seguridad vial.
El resultado es que el 88% de los conductores sigue usando los triángulos de seguridad. El 70% comprará un V16 antes del 1 de enerode 2026. Y solo el 8% ya una una V16 conectada y certificada.
“Los resultados muestran que, a poco menos de 3 meses de su entrada en vigor, la nueva normativa sobre señalización en carretera es desconocida de forma generaliza para la sociedad española”, advierte Carlos Garrido, Sales Manager de Osram. "Como expertos en iluminación para el vehículo, creemos que la información y la concienciación son clave para que la transición sea efectiva, por lo que queremos ayudar a que los automovilistas españoles conozcan más sobre esta normativa para dar luz a la seguridad vial”, subraya.
Encima, la proliferación de ofertas sobre este tipo de producto está generando mucha incertidumbre en los automovilistas a la hora de elegir cuál adquirir. Esta situación refleja la importancia de la información y de las garantías oficiales de certificación a la hora de adquirir una luz de emergencia.
“Es clave que los automovilistas españoles conozcan las características fundamentales que debe tener una baliza V16 para cumplir con la nueva normativa. En este sentido, el factor clave es la conectividad de la baliza y la certificación DGT 3.0 como señal inequívoca de legitimidad para su uso”, insiste Carlos Garrido.
LEDguardian ROAD FLARE Signal V16 IoT
Osram ha presentado la LEDguardian ROAD FLARE Signal V16 IoT, un dispositivo certificado y conectado que sustituirá a los triángulos de emergencia a partir del 1 de enero 2026. Este nuevo producto tiene entre sus principales características su potencia de visibilidad (emite luz visible a 360º durante al menos media hora y con un alcance lumínico de hasta 1.000 metros), así como su conectividad, ya que al encenderse emite una señal de geolocalización exacta del vehículo, siempre de manera anónima.
Además, la luz de emergencia conectada de Osram cuenta con un indicador de batería único, que permite conocer en todo momento el estado de la batería. También cuenta con la certificación DGT 3.0, lo que permite que el dispositivo envíe una señal de emergencia a la plataforma de la DGT, alertando a otros vehículos cercanos sobre un incidente. Pero los datos que recibe la DGT son siempre anónimos.
La batería tiene hasta 2,5 horas de duración, y el dispositivo, 12 años de garantía, con conexión de datyos garantizada por Telefónica Tech hasta 2038, con la máxima cobertura posible
"La transición del triángulo de emergencia a la luz V16 IoT conectada representa un avance significativo en la seguridad vial. Nuestra tecnología, integrada con la plataforma DGT 3.0, no solo mejora la visibilidad del vehículo en situaciones de emergencia, sino que también reduce el riesgo para el conductor, que no tendrá que salir del vehículo para colocar los triángulos de emergencia", explica Carlos Garrido.
100 años de experiencia
Entre el dual filament headlamp Bilux (el primero del mundo) y la NB LED H4 Vintage con temperatura de color blanco y 450% más de visibilidad han pasado 100 años, de 1925 a 2025. Osram celebra 100 años de experiencia en el ámbito de la iluminación para vehículos y la seguridad vial, reafirmando su compromiso de apoyar a los conductores en esta transición.
La empresa, ya centenaria, continúa ofreciendo soluciones certificadas y fiables que permiten viajar con mayor tranquilidad y confianza en el futuro inmediato de la movilidad, mejorando la seguridad vial para todos.
“Marcando un siglo de historia en 2025, Osram mira hacia el futuro con el mismo espíritu de innovación que ha guiado su trayectoria. Durante 100 años, la marca ha iluminado carreteras en todo el mundo, moldeando la forma en que las personas se mueven y viajan. Hoy, sigue impulsando el progreso con tecnologías de iluminación avanzadas diseñadas para afrontar los retos de la movilidad del mañana”, afirma Sammr Nasrallah-Goldberg, jefe de producto de la línea Fixtures en OSRAM.